- немедленно остановитесь и заглушите двигатель;
- проверьте уровень масла и при необходимости добавьте его. В противном случае поезжайте осторожно до следующей заправки и добавьте масло там. Проверьте после этого, гаснет пи пампа при работающем двигателе;
- если пампа не гаснет, отбуксируйте автомобиль в ближайшую мастерскую и выясните причину с помощью специалиста.
Контрольная пампа загорается при давлении в системе смазки, равном 30—50 кПа, которое не может обеспечить наличие необходимой масляной пленки в трущихся местах двигателя. Лампа может также загореться, когда автомобиль идет на вираж с минимальным уровнем масла: так как возникающие при этом центробежные сипы перемещают масло внутри картера в сторону поворота и масляный насос не может забрать необходимое количество масла. После быстрой езды по автобану или при движении на подъем пампа на холостом ходу начинает мигать, это является признаком того, что давления масла недостаточно. Как только пампа при первом нажатии на педаль газа вновь гаснет, это не должно вызывать у вас беспокойства, однако не давайте гореть ей долго, лучше охладите двигатель. Если контрольная пампа горит постоянно, действуйте следующим образом:
